南崇铁路首座横跨高速双线特大桥成功合龙

【时间: 2019-11-08 14:06:20】【字号:

新建南宁至崇左铁路(以下简称南充铁路)的第一条线路收到了巨大的消息!9月20日清晨,该项目第一座横跨高速公路的双轨特大桥成功关闭。这表明南充铁路建设取得了显著成效。崇左向高铁时代又迈进了一大步。

该合龙桥是位于南充铁路第六标段跨越合龙高速公路的秦唐岭双线特大桥。该桥由中铁十一局集团有限公司建造

工人们正在进行封闭施工。

凌晨1点,秦塘岭双轨桥的关闭正式开始。记者当场目睹了这激动人心的时刻。只有工人有序紧张地向封闭现场浇筑混凝土,监理人员在现场手持手电筒,密切关注每一个细节,严格检查,确保工程质量和安全。

秦塘岭双线大桥合拢后

秦塘岭双线特大桥跨越的高速公路宽38m,有双向四车道。铁路与公路的交叉度为71,公路从桥的桥墩44和45之间的桥下通过。桥梁下边缘与道路车道边缘之间的净高约为7.2m(6411264)m连续梁用于穿越公路,两个主墩位于路堤边坡外侧。

秦塘岭双线特大桥是本工程第一座跨越高速公路双线的特大桥。大桥的成功合拢标志着本工程第六标段的施工取得了显著的施工成果,第六标段将基本完成,为以后本工程的架梁和铺轨作业奠定了坚实的基础。

据崇左南充铁路项目建设指挥部项目经理吴勇介绍,项目开工以来,崇左市政府高度重视项目建设,采取了一系列措施,以高质量、高速度加快项目建设。在各方的共同努力下,整个项目已全面建成,项目崇左段进展迅速有序。

据统计,该项目崇左段于2019年1月至8月完成投资7.847亿元,累计投资22.0836亿元。其中,总投资7.49亿元的第六标段已完成总投资7.1亿元,占总投资的94.79%。

南充铁路东起南宁火车站,经武威机场站、扶绥南站、曲柳老站(预留)至崇左南站。设计速度目标值为250公里/小时,新建主线总长119.305公里,工期48个月。计划于2021年底投入使用。崇左将进入高铁时代。

高铁梦是崇左人民期待已久的梦想。

秦塘岭双线大桥的成功合拢,

崇左人离实现高铁梦想又近了一步。

随着项目的逐步推进,

崇左正一步步迈向高铁时代。

崇左的未来值得期待!值得拥有!

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